Cobi 2559 Německý tank Panzer VIII Maus 1605 dílků

Popis

Asi neexistuje jiný tank, který by vzbuzoval tolik zvědavosti a o kterém kolují legendy, kterých v průběhu let přibývá.

Panzerkampfwagen VIII MAUS byl prototyp německého supertěžkého tanku z 2. světové války. Byl to nejtěžší a největší tank, jaký byl kdy postaven. Vážil asi 188 tun!

Projekt byl realizován v letech 1942 - 1944. Byly postaveny pouze dva neúplné prototypy a nikdy nebyly zařazeny do služby.

V dubnu 1945 zajala Rudá armáda oba opuštěné prototypy Maus, které se nacházely na cvičišti Kummersdorf. Z nich byl postaveno vozidlo s trupem z prvního prototypu a věží z druhého.

Tento hybrid je dodnes jednou z hlavních atrakcí Tankového muzea v Kubince u Moskvy. Model je v měřítku 1:28. Sestavený model měří 39 x 14 x 13 cm.

Balení obsahuje 1 605 kostek stavebnice a 2 figurky svářeče a mechanika.

Víte, že:

• První plány supertěžkého tanku ještě s původním názvem Mammut předložil F. Porsche již v roce 1942.
• Před koncem války bylo rozestavěno 8 tanků a z toho jeden zcela dokončený a schopný vykonat armádní zkoušky.
• Celkem mělo být vyrobeno ve dvou sériích 200 ks, ale v říjnu 1943 A. Hitler osobně zrušil objednávku a nařídil dokončení pouze rozestavěných prototypů.
• Ani nejvýkonnější motor dostupný v Německu nebyl schopen rozhýbat 188 tun těžký tank na původně plánovanou rychlost 20 km/h.
• Vzhledem k extrémní hmotnosti tanku nebyl v Německu ke konci války most, který by stroj dokázal unést.
• Maus byl teoreticky schopen hlubokého brodění (až 13 metrů), ale taková akce byla mimořádně riskantní, jelikož při ní hrozilo uvíznutí v bahně, nebo potíže s dálkovým napájecím kabelem.
• Pro případnou přepravu tanku musel být zkonstruován speciální želežniční vagón s dostatečnou šířkou ložné plochy a nosností.
• Převodovka Mause byla vyrobena ve Škodě Plzeň.
• Ze dvou dokončených kusů se nikdy nevystřelilo na nepřítele. Jeden prototyp byl zničen Němci v Kummersdorfu, aby nepadl do rukou nepřátel a druhý byl poškozen při přepravě na pozice při obraně Berlína.
• Tank ukořistěný Rudou armádou byl odvlečen do Sovětského svazu, kde je ve vojenském muzeu vystaven dodnes.
• Po dobití Berlína byly objeveny konstrukční plány na ještě těžší tank Mauerbracher, který dle dostupných informací nebyl nikdy postaven. Legenda však praví, že jeden kus byl sestrojen a nasazen v dubnu 1945 při obraně Berlína, kde se propadl do tunelu metra, kde na něj později při obnově města narazila vrtná souprava a trasa metra musela být odkloněna.

Technické parametry:

• rozměry: délka 10,9 m, šířka 3,76m, výška 3,66 m
• hmotnost 188 800 kg
• pancéřování čelní 240 mm, boční a zadní 60 mm
• pohonná jednotka lodní dieslový motor Daimler-Benz MB517 44,5 l 12 válec o výkonu 895 kW s přenosem na elektropohon
• maximální rychlost 13 km/h
• objem vnitřní palivové nádrže 1500 l + 700 l vnější nádrž
• spotřeba paliva 940 l /100 km
• dojezd 160 km po silnici a 60 km v terénu
• hlavní zbraň kanón KwK44 L/55 ráže 128 mm
• sekundární zbraň kanón KwK 44 L/36,5 ráže 75 mm
• posádka 6 osob

Věk: 12+
Počet dílků: 1605